12月28日起，贵阳轨道交通1号线首通段（下麦西站至贵阳北站）开始试运营。12月27日上午，记者试乘1号线试运行列车，平稳、快捷、舒适的出行体验，给记者留下深刻印象。
　　当天，记者来到轨道交通1号线起点站——下麦西站，只见现场一片繁忙，工作人员正在为开通试运营作最后的准备工作。
　　1号线每个站点设置4个进（出）口，每个进（出）口设置5台自动售票机，同时还配备储值卡自动充值机；站内还设有云购票机，当乘客没有携带现金时，可手机扫码通过支付宝或微信支付。安检处旁边设有客服中心，乘客可在此兑换零钞、咨询乘坐轨道交通列车相关事宜。进站、安检、验票……完成一系列程序后，记者怀着激动的心情登上了列车。
　　贵阳轨道交通1号线所用车型为标准B型车，车身以白色、绿色为主色调，共有6节车厢，每节车厢宽2.8米、高3.8米、有效长度19.8米，预计每趟列车能搭载乘客上千人，最快速度达每小时80公里。
　　“亲爱的乘客，欢迎乘坐贵阳市轨道交通1号线，本站是1号线起点站下麦西站，下一站即将到达老湾塘站，请下车的乘客提前做好准备……”车内双语广播响起，列车朝着首通段终点站贵阳北站方向驶去。
　　随着列车加速，车窗外风景一闪而过，而立在列车座椅上的矿泉水却屹立不倒，只有瓶内的水泛起细微的涟漪。
　　打造安全舒适的乘车环境，是我市轨道交通建设秉承的理念。这从车内拉环等细节可以看出：根据南方人的身高特征，1号线列车内的拉环高度设置为1.7米左右，方便乘客抓握；车厢内的报站显示屏可清晰显示1号线所有站点及行驶方向，让乘客随时了解站点情况；座椅下方设置有电加热器，哪怕是寒冬，乘客也不会感觉到座椅凉……
　　试运行结果显示，乘坐轨道交通1号线列车从下麦西站到贵阳北站单程只需26分钟，而同样的路程，搭乘公交不仅需要转车，时间最快也需要1个多小时。
　　“试运营初期，我们的工作可能存在一些不足，希望市民朋友们能多提意见和建议，我们会虚心接受。”贵阳市城市轨道交通有限公司有关负责人孟又新说，下一步，轨道公司将认真总结，改进不足、提升服务，在确保安全和质量的前提下，加快施工进度，早日实现1号线全线通车，提高通达率。
 

			
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