12月24日，湖南年产百万辆汽车下线仪式在长沙经开区猎豹汽车三工厂启动。 记者 童迪 摄
本报12月24日讯 今天上午，在猎豹汽车长沙新生产基地，随着长丰集团、广汽菲克、广汽三菱、上汽大众、比亚迪、吉利汽车等省内14家主要整车生产企业负责人同时按下下线“启动键”，我省汽车年产量达到100万辆。
近年来，我省坚持做大做强汽车产业，引进重大项目，给予重点支持，推动产业跨越式发展。继2011年我省汽车工业主营业务收入首次突破千亿元大关后，2016年全省汽车工业总产值突破2000亿元，其中，整车产销超过95万辆，整车产值达到1122亿元。发展质量与产业规模同步跃升。去年全行业主营业务收入、利润分别同比增长42.5%、137.9%，分别高于全国平均水平28%、127%以上。
目前，湖南拥有规模以上的汽车、摩托车及其零部件生产企业400多家，列入工信部《公告》的企业56家。随着广汽三菱欧蓝德、广汽菲克指南者、上汽大众斯柯达柯迪亚克、长丰猎豹CS9EV、众泰君马S70等一大批新车型陆续达产或投产，我省汽车产业迎来新一轮强劲增长势头。1至11月，全省规模工业增加值同比增长7.1%。其中，汽车制造业对全省规模工业增长的贡献率达20.2%，增加值增长42.2%，拉动全省规模工业增长达1.9个百分点，成为工业经济稳定发展的重要支撑。
当天，省委常委、副省长张剑飞出席在猎豹汽车长沙新生产基地举行的下线仪式，宣布湖南年产百万辆汽车下线，并参观了省内各主要整车生产企业在下线仪式会场展示的标志性汽车产品。
■记者 曹娴
辉煌历程
湖南造的第一台汽车：“洞庭130”
“湖南汽车制造业起步于上世纪60年代，第一台轻型货车‘洞庭130’的问世，结束了湖南不产汽车的历史。”省经信委主任谢超英介绍。
湖南人的“汽车梦”就此生根、发芽。到上世纪70年代，湖南汽车工业跻身全国十强行列，且在随后的20余年里蓬勃发展，以长丰猎豹为代表的湘籍车企，以湘火炬、株洲齿轮等企业为代表的零部件配套企业闻名大江南北。截至1996年，湖南已经拥有7家整车厂、36家改装车厂、300余家零配件厂。
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