3月6日，全国人大代表、广东省委副书记、省长马兴瑞在广东省代表团审议政府工作报告的分组讨论会上直言"广东省的高铁已经落伍了"。他表示，广东地区时速在350公里以上的高铁线路只有广州到深圳香港一线，以及武广铁路。广东省主要人口都聚集在沿海，高铁建设却跟不上。"此番广东省长坦承"落伍"，既是对此前民众质疑的公开回应，也是对广东高铁未来走向的一次表态。公众号新京报评论认为，这种主动自曝短板的清醒意识，在两会这样共商国是的场合尤为重要。
长期以来，在片面追求发展指标的"唯政绩论"驱使下，一些官员往往更愿意回避、遮掩甚至粉饰问题。凡事只注意"好"的一面，并不愿意承认存在的问题。流风所及，上行下效，各级官员往往会竞相粉饰，始于规避问题，终于耽误发展。这其中的教训十分深刻。
此番广东，包括山东等地的领导能够主动谈问题、揭短板，不仅体现了实事求是的工作作风，本身也是一种"问题导向"。以广东而言，在高铁已经成为国民经济大动脉的语境下，广东高铁网却没有形成主骨架和大通道，这显然与经济第一大省的地位并不匹配。若长期滞后，也会成为广东进一步发展的制约因素。惟有奋起直追、补齐短板，才不会辜负浩荡南风的改革策源地。
而从更开阔的视野看，其他地方接下来也需要以问题为导向，敢于担当，开拓创新，把问题作为发展的契机。无论如何，不管承认还是不承认，问题就在那里，不说不会自动消失，说出来也不会泄气。也因此，各级官员都应该多一些清醒、多一些理性、多一些务实。要在清醒认识到不足、问题、困难的基础上，切实转换理念、转变作风，砥砺奋进、迎头赶上，把自己的事情做好。
（编辑：施蒙纳 祝闻豪）
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