参考消息网8月25日报道 英媒称，近年来中国本土车厂不断成为全球汽车业并购传闻的主角，不过在海外市场耕耘逾10年的中国汽车大厂奇瑞汽车首席执行官陈安宁却态度鲜明：依赖公司的内生增长来扩大海外业务，希望未来公司海外销量占比能由目前的四分之一增至三分之一。
据路透社8月23日报道，他在上海接受路透专访时表示，尽管公司对于成立合资公司之类的合作仍持开放态度，但目前对并购海外品牌或海外车厂并不太积极。
“目前我们（海外业务与国内业务）的大致比例是四分之一和四分之三，我希望可以增长至三分之一和三分之二。”他说。不过他未给出明确的时间表。
他还指出，“目前我们在并购市场上并不活跃……我们一如既往地对合作持开放态度。基本上我们是用自己的能力，持续地内生性增长，当然有时也有合作。”
奇瑞汽车旗下两家合资企业，拥有观致、捷豹、路虎等品牌。
报道称，2016年包括两家合资公司在内，奇瑞集团共销售70万辆汽车，同比增长28%，其中近10万辆出口，约占当年中国轿车出口的三成左右；今年前七个月，奇瑞累计出口6.33万辆，同比增长37.4%。
国际业务将是奇瑞汽车未来成长的重要组成部分，拓展“更为稳定、更为重要”的市场将是近期公司的业务重点，进军西欧市场已是应有之意。
陈安宁指出，西欧市场对于清洁能源汽车，有着明显的需求；而且当地消费者对全球各地的品牌持开放态度，他们更为关注质量，这对于奇瑞开拓当地市场非常有利。
奇瑞在国内拥有四个生产基地，年产能共计100万辆整车、100万套发动机及60万套变速箱；而在海外，奇瑞在伊朗、埃及、乌克兰、俄罗斯、巴西等国家和地区建有生产基地，并拥有超过1100家网点的全球营销网。
报道称，奇瑞汽车将参与9月初召开的法兰克福车展，在展会上将会发布一款全新SUV车型，并计划在欧洲推出基于全新平台的系列车型。据其介绍，该新平台较目前公司的两个平台相对高端一些，价格也会稍高，并增添智能互联等新特质。
对于北美市场，陈安宁则持谨慎态度，因北美的政治和经济“风向”目前尚不确定。
“我认为我们需要再等几年，看看经济政策和政治举措是否足够稳定。未来我们会考虑进入北美市场，但目前还太早。”他说。


埃及开罗国际车展上展出的奇瑞Arrizo 5汽车。（新华社）


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