10月15日，中铁十一局四公司承建的黔（江）张（家界）常（德）铁路二户溪大桥开始架设首片梁。
黔张常铁路客运专线是国家重点工程，也是渝长厦快速铁路的组成部分。起于重庆黔江，止于常德，铁路所经之地基本都是武陵山区。线路总长340公里，设计时速200公里，计划2019年建成通车。该铁路建成通车后，将改善武陵山区交通运输条件，对加快沿线地区经济社会发展起到重要作用。郑传海摄
梅林临时工
10月15日，中铁十一局四公司承建的黔（江）张（家界）常（德）铁路二户溪大桥开始架设首片梁。
黔张常铁路客运专线是国家重点工程，也是渝长厦快速铁路的组成部分。起于重庆黔江，止于常德，铁路所经之地基本都是武陵山区。线路总长340公里，设计时速200公里，计划2019年建成通车。该铁路建成通车后，将改善武陵山区交通运输条件，对加快沿线地区经济社会发展起到重要作用。郑传海摄
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