新合乡环线公交车通车后，方便了三地居民（资料照片）。
　　交通“通”，百业兴。昨天，浙江省政府新闻办公室举行发布会，宣布了一个好消息：到2017年底，随着最后960个建制村通了客车，浙江省2.8万个建制村实现客车村村通，提前3年完成了交通运输部提出的目标。
　　去年我省新购客车435辆
　　开通、延伸客运线路925条
　　浙江省交通运输厅厅长郭剑彪介绍，这些年来，我省累计投入资金超2000亿元，农村公路总里程达10.7万公里，占公路总里程的90%，全省2.8万个建制村全部实现客车通达。我省农村公路在全国处于领先水平。
　　截至2016年底，全省仍有960个建制村未通客车，分布在除宁波、嘉兴、舟山之外的其余8个市的43个县（市、区）。在2017年年初我省把建制村客车“村村通”作为服务民生的重要任务之一，列入重点工作考核目标，要求四年任务一年完成。
　　这一年，我省新购客车435辆，开通、延伸客运线路925条，新建农村港湾式停靠站3875个，直接惠及97.17万偏远群众。
　　新合乡环线公交车通车
　　惠及三地居民
　　今年9月1日，在桐庐县新合乡，一辆新合乡环线公交车出发了，10分钟后，乘客们到达浦江县檀溪镇大梓村（荡公岭站）。这条三地三县毗邻公交线路，让桐庐、浦江、诸暨三地的百姓出行“获得感”提升了不少。
　　“以前新合乡客运班车分别开到雅坊村及引坑村就掉头回来了，雅坊村距离诸暨市马剑镇龙门脚村约有2公里、引坑村距离浦江县大梓村约1.8公里，居民只能徒步走过去。现在，我们可以直接开到以上2个站点，三地三县市的断头路终于打通了，老百姓都很欢迎。”环线公交的司机黄师傅说，“而且公交票价实现一票制，刷卡只要1元。”
　　“车辆班次虽少，但已能满足当地村民的基本需求。”钟志平是新合乡引坑村的村民，因在浦江县檀溪镇开了个小商店，几乎每天都要往返于浦江檀溪和新合，现在可以坐环线公交进行一次换乘就能到达目的地，再也不怕刮风下雨了。
　　本报记者 孙燕 通讯员 徐丽婷


			
翠竹劳动力市场