本报讯 （记者 廖雪梅）新中梁山隧道通车了！11月21日10：00，新中梁山隧道正式开放通行，老中梁山隧道随即封闭进行升级改造，预计明年3月恢复通行。届时成渝高速中梁山隧道扩容改造工程将全面完工，实现双向8车道通行，隧道通行能力增加一倍。
    “新中梁山隧道通车，意味着成渝高速陈家坪立交至含谷立交段沿线拓宽改造工程取得重要突破。”市城投集团人士介绍，为进一步打通重庆向西发展的交通瓶颈，我市实施长约15公里的成渝高速陈家坪立交至含谷立交段沿线拓宽改造项目，包括中梁山隧道扩容改造、西环立交改造、二郎立交至陈家坪立交段改造、含谷立交改造四大“手术”，中梁山隧道扩容改造工程是其中最为关键的一个项目。
    西环立交改造工程总投资约14.1亿元，拟将现有西环立交拆除后在原址新建一座互通式立交，并新增两条匝道连接重庆西站，其中成渝主线长约2.5公里。该项目已于2016年7月开工，计划2019年9月完工。
    二郎立交至陈家坪立交段改造工程总投资约6.2亿元，拟将主线道路由现有双向4车道拓宽为双向8车道，两侧另外各设置2车道的辅道与周边路网连接，其中成渝主线长约3.7公里，今年3月开工，计划2019年12月完工。
    （下转2版）
（上接1版）
含谷立交改造工程总投资约12.2亿元，拟将现有含谷立交拆除后在原址新建一座互通式立交，并新增辅道与高新大道相连，其中成渝主线长约3.4公里，计划下月开工，2020年2月完工。
中梁山隧道扩容改造工程是在现有中梁山隧道两侧各建一个两车道的单洞隧道，即新中梁山隧道，形成“2+2+2+2”的4洞8车道通行能力。该工程2014年9月开工，经过3年多建设，新中梁山隧道于昨日正式通车，老中梁山隧道进行升级改造后将于明年3月重新投用。
重庆高新区建设局人士介绍，成渝高速陈家坪立交至含谷立交段2020年初全线通车后，主线将全面拓宽为双向8车道，打通含谷至二郎之间交通“肠梗阻”，大大缓解主城区向西通行压力。
布吉临时工派遣