本报北京9月21日讯 记者齐慧、实习生曹曼庭从交通部例行发布会获悉：近年来，交通运输行业深入实施交通精准扶贫战略，加强贫困地区交通基础设施建设，提升运输服务能力和水平。
交通运输部新闻发言人吴春耕表示，2016年，全国贫困地区完成公路水路交通固定资产投资6697亿元，占全国的33.7%；其中，14个集中连片特困地区完成3611.6亿元。中央资金投入进一步向贫困地区倾斜，2016年，贫困地区公路建设本年到位资金中，车购税为1075.7亿元，占23.6%，高于全国平均水平9.7个百分点；其中，14个集中连片特困地区公路建设本年到位资金中，车购税为529.1亿元，占22.6%，高于全国平均水平8.7个百分点。
截至2016年末，全国贫困地区公路总里程226.72万公里，占全国公路总里程的53.6%；88.4%的县城通二级及以上公路，97.95%的乡镇和93.1%的建制村通硬化路，95.46%的乡镇和86.74%的建制村开通客运班车。其中，14个集中连片特困地区的公路总里程137.59万公里，比上年增加5.6万公里；85.8%的县城通二级及以上公路，比上年末提高2个百分点；96.9%的乡镇和91.8%的建制村通硬化路，分别提高1.18个和4.85个百分点；95.1%的乡镇和85%的建制村通客车。
吴春耕表示，交通运输部在发力扶贫攻坚的同时，还注重扶志扶智。近年来，按照统一部署，在交通运输部海事局的统筹指导下，天津海事局自2007年开始推进西部海员发展工作，联合延安市人民政府、延安市老区建设促进会、延安职业技术学院等，打造特色鲜明的“西部海员培养基地”，帮助更多山区青年实现“海员梦”。
龙岗劳务公司