正在运行中的长沙磁浮快线列车。长沙磁浮快线是我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路。记者 郭立亮 摄

    本报12月7日讯  作为2017国际磁浮论坛的首站，今日，长沙迎来来自巴西、德国、韩国、俄罗斯、日本以及国内磁浮领域权威专家，六国专家登上目前世界上最长的普速磁浮商业运营线——长沙磁浮快线，感受其自主知识产权技术、系统集成管理经验以及运营组织体系结构的魅力。
    湖南磁浮公司董事长、总经理周晓明介绍，磁浮技术在世界各国共同努力下，已经过了近百年发展历程，长沙磁浮快线成功试运营是顺应世界科技大势的智慧结晶，属于湖南促进世界磁浮技术发展和实现磁浮技术工程化、产业化的重大自主创新项目。随后，他邀请六国专家登上长沙磁浮快线体验并参观了磁浮运营控制指挥中心及列车检修库，分享了长沙磁浮快线从实验室走向商业应用过程中的集成化管理经历。
    据介绍，历经两年建设磨炼，截至今年12月6日，长沙磁浮快线共历经580天、126.6万公里运营里程、440.95万名乘客的检验，已达到国际领先水平，更有来自全球30多个国家及国内50多个城市的相关人员多次前来考察交流，长沙磁浮快线的创新示范和对外开放优势日益显现。
    完成参观及试乘体验的专家们下一站将前往张家界参加次日举办的2017国际磁浮论坛，进行学术报告等，本次论坛由湖南省国有资产监督管理委员会、国家磁浮交通工程技术研究中心主办，论坛的召开将为2020年在中国长沙举办的第25届国际磁浮大会创造条件。
    ■记者 叶子君 通讯员 陈巧玲
深圳翠竹临时工