新华社重庆１２月1９日电（记者韩振）今年３月起，重庆市工商部门对汽车维修行业合同格式条款进行了全面整治，并梳理出合同“陷阱”提醒消费者注意。
　　不少消费者在修车中碰到了如下条款：凡在我厂维修发动机的车辆，大修后行驶２５００公里以内返我厂强制保养，每１万公里返我厂做里程保养，否则不予三包。该条款是否合规？重庆市工商局相关负责人称，按照《机动车维修管理规定》，机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度，只要在质量保证期内，承修方对其所维修的车辆均应依法承担保修责任。该条款中，承修方将返厂做里程保养作为其承担保修责任的前提条件，属于限制经营者依法承担责任的条款。
　　除了该条款，重庆市工商局还梳理出共计７类典型不公平不合理格式条款，共涉及具体汽车维修服务合同条款５３条。这些格式条款为作出免除或减轻经营者责任，如“甲方有权将乙方的车辆扣押直至乙方费用全部付清，期间甲方不承担乙方的任何损失及费用”；排除或限制消费者权利，如“客户或授权代理人应在接到通知2天内给予明确答复，否则，本公司视作客户已同意而进行必需的更换及维修作业，并认同本公司所实际发生的维修、换件费用而给予支付。此外，本公司对因此而延误的预计完工周期不负责任”；扩大经营者权利，如“甲方（托修方）在收到乙方（承修方）的接车通知一个月后还不到乙方公司所在地接车，乙方有权自行处理甲方送修车辆”等，这些格式条款都是对消费者不公平、不合理的规定。
　　工商部门也提醒消费者，如因经营者使用不公平合同格式条款致使其合法权益受到损害的，可向当地工商行政管理部门投诉、举报。

			
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