晨报记者　张立

　　12月14日10:00，乘坐G14次列车从上海虹桥去往北京的旅客徐丽霞，幸运地成为中国铁路上海局集团有限公司今年的第6亿位旅客。这标志着，长三角铁路年发送旅客首次突破6亿人次大关，全年有望达到6.26亿人次。

　　客运量“蛙跳式”增长

　　徐丽霞告诉记者，在得知自己成为了今年长三角铁路第6亿位旅客时内心无比激动，“因为工作原因，所以常常需要坐高铁出差。平均一周至少两次。”
　　据统计，2007年，中国铁路上海局集团有限公司目前日均发送旅客171.5万人次，高峰日发送旅客近300万人次，动车组列车发送量占比73.6%。全年发送旅客2.23亿人次，此后每年以10%高速增长，至2016年已增至5.66亿人次，约占全国铁路客发量五分之一。
　　从2亿到3亿用了4年，从3亿到4亿用了3年；　而从4亿到5亿，用了2年，从5亿到6亿，仅仅用了1年。“蛙跳式”增长的客运量背后，是先进发达铁路网巨大运能的强劲释放，也是铁路供给侧结构性改革的成果显现。中国铁路上海局集团有限公司相关负责人表示，未来，6亿到7亿的时间相信会变得更短。

　　1000公里内可5小时到

　　截至2016年底，中国铁路上海局集团有限公司营业里程达9996.6公里，其中高铁运营里程达到3357.4公里，约占全国高铁总里程六分之一。而旅客乘坐高铁到全国主要城市旅行时间也大幅缩短，上海至郑州、武汉、西安、广州、贵阳等城市间已实现1000公里内5小时到达，2000公里内8小时到达。
　　铁路在交通网络中发挥的骨干作用，记者了解，预计到2020年，中国铁路上海局集团有限公司营业里程将达到13700公里，其中高铁近5900公里，区域内将形成干线成网、层次分明、能力均衡、方便快捷的铁路网络，可以基本满足区域社会经济发展的需要。

　　西成高铁缓解明年春运

　　值得注意的是，我国首条穿越秦岭的西安至成都高速铁路于12月6日正式开通运营。作为我国第一条北上出川高铁，西成高铁的开通运营让西部加速融入全国高速铁路网。
　　为满足西部市民商务、旅游出行需求，本次调图，上海局集团公司将原先上海虹桥开往西安北G1974/5、G1976/3  次1对列车，经西成客专、成渝高速线延长运行区段为上海虹桥至重庆西。
　　西成高铁的开通运营结束了上海经西成客专至成都、重庆方向无动车组列车开行的历史，列车运行时间较以前也大为缩短，也有望进一步缓解即将到来的明年春运客流压力。

			
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