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　　经济日报-中国经济网北京3月3日讯 全国政协十三届一次会议首场“委员通道”今日在人民大会堂举行。全国政协委员、中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫在接受经济日报-中国经济网记者顾阳采访时表示，我国动车组将实现自动驾驶，加速减速一个按钮即可完成全部工作。
　　赵红卫介绍，2017年，由中国铁路总公司牵头组织研制的“复兴号”动车组正式上线，它具有完全自主的知识产权，在世界处于先进水平。动车组在京沪线以350公里/时投入运营，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。
　　对于未来动车组的发展方向，赵红卫指出，一方面，动车组向系列化方向发展，目前研发团队正基于350公里/时“复兴号”基础上研制250公里/时和160公里/时的自主化动车组系列化平台，来适应不同的运行环境、地质条件、速度等级的要求。
　　2018年2月28日，京雄城际铁路开工，根据京雄铁路的运输要求在“复兴号”的基础上研制相应的动车组。
　　另一方面，动车组还会向智能和绿色方向发展。按照铁路总公司关于打造“智能京张”精品工程的要求，同时兼顾2022年冬奥会的要求，研制“京张智能高铁动车组”，在更加节能和环保的新技术、新材料方面继续努力。
　　第三，在动车组上实现自动驾驶功能。从列车启动、加速到减速、停车，动车组司机只需要按一个按钮就可以完成全部工作。
　　第四，推出智能出行等一系列服务，不断满足广大人民群众对于多样化、高品质出行的需求。

			
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