11月9日，在中国商飞公司上海飞机制造有限公司，国产大型客机C919的101架机停放在停机坪上。　/新华社
    晨报记者　胡迎　综合新华社报道

　　今天，C919大型客机首架机将从上海浦东机场起飞，转场西安阎良，预示着C919在上海地区的检查试飞工作告一段落，开始进入下一步的研发试飞和适航取证工作。
　　转场飞行将是C919的第一次远距离飞行，从项目角度，意味着大型客机项目实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞。
　　转场飞行高度7800米

　　记者从中国商飞获悉，本次转场飞行高度为7800米，巡航速度约280海里每小时，航程约1400公里，飞行时间约为3小时。
　　本次转场飞行中，C919首架机将以最高26000英尺的飞行高度、300节以内的速度飞行，高度与正常民航航班相当，速度略低于正常航班，但均远远高于首飞时的高度和速度。
　　从今年5月5日首飞起，C919首架机共完成多个场次滑行和5架次飞行试验，详细掌握了飞机的各项特性，初步检查了飞机大气数据、操纵品质，以及飞控、液压、发动机、起落架、APU、燃油、环控、航电和电源等系统工作情况，排除了影响转场飞行安全的问题。

　　将迎更繁重适航取证试飞

　　C919首架机转入西安阎良试飞基地后，将投入更加繁重的适航取证试飞工作。按照国际标准研制安全的飞机是中国商飞公司一直遵循的原则。
　　中国民用航空局（CAAC）在2010年受理了C919型号合格证申请，并按照程序开展相应的适航审查工作。经过统筹考虑，C919大型客机申请了欧洲航空安全局（EASA）型号合格证，目前已得到受理。
　　据介绍，国产新支线客机ARJ21-700飞机的试验试飞经验将有助于提高C919国产大型客机试验试飞工作的效率，缩短适航取证周期。
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