8月3日上午10时18分，由中国铁道建筑总公司所属中铁十一、十二、十七、十九局集团等单位参建的呼张客专呼和浩特至乌兰察布段开通，标志着内蒙古首条新建高速铁路正式运营。

开通仪式现场
2014年4月，中铁十一局集团中标张呼客专第六标段，位于乌兰察布市卓资县境内，正线长26.7公里，区间桥梁18座，长9221.49米，其中特大桥6座、大桥12座；隧道8座，合计9932米，其次，还包括制梁场1处，铺轨基地1处，正线单线铺轨293.6公里，标段内四电工程等。
在呼张客场建设过程中，中国铁建先后克服了征地拆迁难、地质条件复杂、低温冻雨等诸多施工困难，圆满完成了各项施工生产任务。

中国铁建施工人员冒雪进行接触网施工
呼张客专途经河北省张家口市、内蒙古乌兰察布市和呼和浩特市，全长286.8公里，设计时速250公里，是我国“八横八纵”铁路网中的“第一横”(北京至兰州通道)，是内蒙古“呼包鄂经济圈”与首都经济密切联系的纽带。建成后，与在建的京张(北京至张家口)高铁、兰银(兰州至银川)高铁以及规划修建的包银(包头至银川)高铁接轨，形成我国黄河以北的“京呼银兰”铁路大通道，实现京包铁路和包兰铁路客货分离，缓解京藏高速公路、京包铁路、大秦铁路等由西向东货运紧张的局面。
责任编辑：马骁潇
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