证券时报网（www.stcn.com）09月19日讯
根据节能与新能源汽车网统计，8月份，我国天然气重卡产量为9887台，同比增长542%，刷新了单月产量历史纪录。今年1-8月份，天然气重卡累计产量为54725台，同比增长逾5倍，已超过2014年全年5万辆的历史最好水平。机构预计，今年天然气重卡产销量有望达到93836辆，产业链相关公司将受益。
国海证券表示，政策红利再加码，天然气汽车后续增长值得期待。2017年环保高压下北方部分港口禁止燃油货车入港，如天津港明确规定2017年7月底前不再接收柴油货车运输集港煤炭，短期内将对天然气汽车需求产生拉动作用。长期来看，国家已酝酿制定禁售燃油车时间表，这将推动天然气汽车行业迎来长足发展。根据政策相关测算，预计2020年我国CNG汽车和LNG汽车保有量分别为850万辆和150万辆，“十三五”期间分别新增380万辆和120万辆。
浙商证券分析师认为，天然气重卡销量持续爆发式增长，将催生天然气重卡配套气瓶的需求增加；同时，天然气加气站投资有望回暖，加气站设备公司有望受益。随着天然气重卡保有量的不断提高，车用LNG的消费量将随之提高，相关LNG生产和销售的企业有望受益。以气瓶为例，LNG汽车配备气瓶费用为3万元/辆，CNG（压缩天然气）汽车配备气瓶费用为2000元/辆，则对应CNG/LNG气瓶市场规模为50亿/135亿元。加气站设备龙头厚普股份、LNG气瓶龙头富瑞特装等产业链相关公司值得关注。
（证券时报网快讯中心）
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