去机场、火车站有地铁、公交车；去菜市场、下班的“最后一公里”用公共自行车……越来越多宁波人选择环保的出行方式。从市客管局获悉，2017年我市公交车、地铁、公共自行车（不含互联网租赁自行车）等公共交通客运量9.25亿人次，相当于一年里全市人均乘坐公共交通超过百次。
　　围绕着多种公共交通融合发展，2017年我市新增公交线路110条、公交线路长度1520公里，建成公交首末站11座，新建改造公交站点210个，尤其是跨区域公交出行进一步优化，新增中心城区至奉化毗邻公交4条、奉化至宁海毗邻公交1条。轨道交通与公交融合发展力度加大，全年调整优化轨道接驳公交线路16条、撤销1条、迁移公交轨道换乘停靠站6个，轨道交通运营实现高峰行车间隔进入“5分钟”时代、全年运送乘客超1亿人次的历史性突破。此外，市区还新辟7条微循环公交线，推出公共自行车线上线下免费隔夜还车服务。余姚开通2条定制公交线和1条旅游健身公交专线。象山开启城乡公交包车“网约模式”。
　　市客管局局长高云桢介绍，2018年是我市建设国家公交都市的冲刺年，全年计划完成城市公共交通基础设施建设投资10亿元，力争公交机动化分担率达到60%，这意味着每100个坐车出行的人中，有60个乘坐公共交通工具（不包括公共自行车出行）。
　　据了解，2018年全市公共交通资源供给涉及线路、装备、设施等。市区将新辟及优化公交线路30条，增加公交线网长度40公里，完成20条公交线路提速，开通微循环公交线路5条。新增改建公交停靠站180个（其中港湾式不少于80个），市区新增公交场站8万平方米，投用3个公交综合体，开工建设6个公交场站，推进3个轨道交通接驳配套公交场站建设。此外，还将加快新能源公交车投放，全市新增更新新能源公交车800辆以上，市区清洁能源公交车占比达到65%。

			
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