本报北京9月7日讯 9月7日，随着最后一面直流开关柜的顺利合闸，由中国中铁电气化局承建的石济客运专线全线接触网成功带电，实现“电通”目标，全线牵引供电系统带电运行，为后续各系统调试和综合联调提供了电力保障。
中国中铁电气化局项目负责人表示，石济客专在施工中推广使用了“接触网腕臂数控预配平台”和“接触网吊弦数控预配平台”等发明专利，采用了激光测量技术，提高了接触网预配精度，优化了牵引供电系统的整体性能，为保障牵引供电系统更稳定可靠运行起到了重要作用。
石济客运专线西起河北石家庄市，途经衡水、沧州和山东德州，东至山东济南市，线路全长323.1公里，共设车站11座，设计时速250公里。开通后，石家庄至济南的出行时间将大大缩短。石济客专连接了京广高铁和京沪高铁两大干线，山东省与京津冀的联系将得到有效加强。（金 森）
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