本报讯 （见习记者 吴星翰）市人大代表、渝北区人大常委会副主任曾军建议，尽快完善渝北区轨道5、10号线相关站点公交换乘站港配套建设。
    目前，5号线（园博中心至大龙山段）贯穿渝北、江北区，共设车站9座，其中，大龙山站最近的公交接驳港约有200米，需要优化，此外，重光站还可增设站港。而10号线（鲤鱼池至王家庄段）共设有19座车站，其中民心佳园、中央公园站公交接驳情况较差；鹿山站、长河站需要增设站港，满足不同方向公交车辆停靠需求。
    “3号线轨道交通接驳也存在一些问题，集中表现为公交站与轻轨站之间的距离过长，甚至有的轨道交通站点没有公交接驳。”曾军举例说，比如长福路、狮子坪、五公里等站点接驳公交距离都大于200米，而金渝站则300米范围内无公交接驳，需要优化。此外，鸳鸯站下方的公交停车港需改扩建为港湾式站港，满足公交车辆在高峰期间顺利通行。
    曾军建议，尽快完善与轨道换乘接驳的公交港湾建设：改建大龙山站、上弯路站、中央公园站附近的公交停车港，将其迁改至轨道车站出入口100米范围内，同时还应完善轨道站点附近共享单车的接驳功能，让换乘多样化、更便捷。

			
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