记者 李 芹
罗湖劳务外包
晨报讯 还有几天就是一年一度的“双11”了，就在市民纷纷勾选心仪物品时，市政协将年末委员视察搬到了顺丰、圆通等快递企业的转运中心与运行总部。委员们聚焦快递行业的健康发展，提出了不少真知灼见。
市政协委员、上海海洋大学水产与生命学院教授蔡生力，市政协委员、上海广播电视台融媒体中心党委副书记李培红不约而同地关注到了“居民的信息安全问题”。
李培红以自己日常生活为例，很多陌生的电话轻易都不接，有时候会错过快递员的送件电话，既耽误自己的事也耽搁快递员的时间。蔡生力则提出，快递上有很详细的个人信息，如果被有心人利用，对寄收件人不安全。因此，他建议是否有可能通过快递公司的后台系统设立，对某些信息进行屏蔽。李培红的建议则是快递员的电话号码显示是否可以统一标识，比如某些数字打头的电话代表快递公司A，某些数字开头的代表另外一家。
“最后一公里的配送才和市民的感受度相关。”市政协委员、市流通经济研究所常务副所长汪亮指出，上海的最后一公里配送基本靠电瓶车来完成。但这种方式既不安全又不环保，而且和上海的都市形象不匹配。“每次看到快递小哥骑着电瓶车在人流中穿行，我都为他们的安全捏一把汗。”他建议，最后一公里的配送不妨借鉴日本的快递体系，专门为末端配送设计的迷你车辆以及拥有临时停靠的资质，提升市民的满意度之余，也保证了配送人员的安全。
对于委员们的看法，市邮政管理局副局长周德刚表示认同。他说，上海快递的末端配送确实存在一定的问题，虽然2016年投入使用19466组智能快件箱，但未能全面覆盖。因此，相关部门也一直在进行存量资源的挖掘，希望能实现与邮局网点、院校、社区服务中心、小区物业、超市便利店及第三方合作，让快递的末端网点能按照一公里的半径全覆盖。
市工商局总经济师杜贵根透露说，2017年上半年，工商局12315中心接到的快递类投诉有3660件，同比增长31%，申通、圆通、韵达、天天、汇通排名投诉量前五，其投诉量占到总量的60.87%。投诉主要集中在快递送货不及时、寄递物品损坏或丢失。
对于即将到来的“双11”，周德刚表示，根据相关预测和企业的对接分析，11月11日-16日这段时间，预计上海的日均处理快件在1500万件左右，峰值可能会突破2000万件，是平日日均600万件处理量的3倍以上。
为了应对“双11”，市工商局、市邮政管理局等政府部门依托今年8月刚刚成立的网络市场监管联系会议制度，9月就召集相关企业进行座谈，进行保障工作的相关准备。“确保政企联动，打好这场仗，”周德刚表示，“全网不瘫痪、重要节点不爆仓”是初步定下的目标。他说，经过8年的运行，对“双11”的应对还是形成了一些经验。随着行业自动化、智能化、信息化水平的不断提升，电子面单、数据分单、智能派单等大数据技术的普遍运用，快递的分拣与投递质量都有所提升。以去年的“双11”为例，智能发货的准确率达到99.2%，平均一个包裹的传送时间比2015年快了15个小时。