9月23日，华润置地携手申通集团资产的首个土地集约化的商业项目——上海万象城盛大启幕。这不仅仅是一个大型商业项目，更是上海首个商业运营的地铁停车场上盖综合体项目。
　　位于轨交10号线吴中路停车场紫藤路站上盖的上海万象城，总体量53万平方米，包括24万平方米万象城购物中心、14万平方米超A级写字楼、3万平方米国际轻奢时尚酒店（酒店品牌）。当前其他购物中心仅有一个首层，而上海万象城独具匠心地采用多首层设计，分别连接地铁、吴中路地面、星空广场及写字楼区域，使不同区域与通过不同交通方式抵达的客流无缝融合，既可巧妙引导人流动线，同时也让消费者最便捷地进入购物中心。同时落成的还有中国第一间地铁专业博物馆——上海地铁博物馆，该博物馆以“安全地铁、科技地铁、绿色地铁、人文地铁”为主题，沿着地铁轨迹，分别以地铁发展历史、地铁功能、地铁文化、地铁安全、世界地铁等几大板块进行展示。
　　这不仅仅是一个大型商业综合体，更是上海首个商业运营的地铁停车场上盖综合体项目。今年上半年，上海地铁日均客流达到954.2万人次，工作日客流超过1000万人次，单日最高客流达到1187万人次。轨道交通出行比例已超过地面公交，占公共交通出行比例约53%，是市民群众出行的首选。上海轨道交通网络已有15条运营线路、367个车站，线路总长度617公里（含磁浮线）。上海申通地铁资产经营管理有限公司总经理庄巍告诉记者，现在一条地铁线路平均长30公里，配置50列左右车辆，为满足运营收发车需求，每条线路须配备2个停车场，其中每个停车场占地约30公顷。据不完全统计，随着地铁线网的不断扩大，外环附近已经储备约有8平方公里的地铁停车场。每个停车场横跨1公里左右，因功能和布局要求，有时不得不将停车场用地左右两边侧的居民街区隔开，给附近的居民生活多少带来了一些不便。
　　对于寸土寸金的上海来说，如何集约利用土地是城市可持续发展的关键。申通地铁集团借鉴发达城市的先进经验发现，可以在地铁停车场上做一个“盖子”，在上面进行综合开发利用。这样一来，最直接的效果就是为城市创造出了一块新的“土地”。随着申通地铁集团的探索推进，轨道交通上盖开发已经成为未来上海实现2020年规划建设用地总规模“零增长”目标上海土地节约集约利用的重要途径。
　　正在建设中的17号线徐泾停车场上盖开发项目——天空之城，是新一代地铁停车场TOD上盖综合体，也是上海首个集住宅、商业、办公于一体的上盖综合体。该项目位于上海市青浦区徐泾镇，用地面积26公顷，建筑面积约70万平方米，其中住宅25万平方米，商业10万平方米，办公9万平方米。整个项目由“上盖”和“落地”两部分建筑组成。商业、办公及部分住宅用地位于车场上盖，与轨道站点无缝对接，并通过Y形路网与城市道路连接，形成平台上下立体复合城市形态。据悉，该项目预计2020年完成，届时将成为西上海又一城市聚焦点。
　　据了解，上海地铁在建里程216公里，预计到2018年可通车100公里，到2020年，通车总里程达到810公里。地铁停车场上盖项目的开发区域也在同步规划中，未来10年，上海将新增约10个地铁停车场上盖综合体项目。
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