中青在线佛山8月19日电（中国青年报·中青在线记者 林洁 实习生 陈思霖）8月18日，历经4年多工程建设的佛山西站正式开办客运业务。佛山西站是粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）的核心所在，也是广州铁路枢纽“五主三辅”中的主客站之一。
    “佛山西站是我国目前最大的下进下出的线下式高架火车站之一，也是佛山西站工程亮点之一。”广州铁路工程建设指挥部副指挥长王海涵告诉记者，佛山西站为“两层式”高架车站，旅客进出采用“下进下出”的方式。如此有利于乘坐不同交通工具的旅客聚散和分流，实现了“人车分离”“无缝衔接”“高效换乘”。车站则规划为五层，地下两层，地上两层加夹层，夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接，实现“零换乘”。
    记者在现场了解到，佛山西站为方便旅客出行，已配置70台全功能的自动收取票机，10台安检仪，88个进站检票通道，***个出站检票通道，8个便捷换乘通道，62台手扶电梯，20台垂直电梯。
    “佛山西站在上午7点10分发出第一趟城际列车，该列车从佛山西始发开往肇庆方向。截至今天上午7点，线下线上共售出近9500张以佛山西站为始发点的票。”佛山西站副站长钟巧兰说，从佛山西站出发，乘坐高铁只需10分钟就可到达广州南站，30分钟到达广州白云国际机场，1小时可达港澳。
    作为珠三角西岸最大的高铁枢纽站，未来将为粤港澳大湾区打开向西发展的大门，实现粤桂黔高铁经济带和粤港澳大湾区在经济、交通、产业等各个领域的“亲密接触”。佛山西站的建成通车，标志着粤桂黔高铁经济带迎来了发展的新机遇。
    据悉，佛山西站与贵（阳）广（州）、南（宁）广（州）铁路以及佛肇城际相连接,未来还将接通西部沿海铁路、广佛环线城际轨道，是大西南地区融入珠三角的“桥头堡”。搭乘贵广高铁、南广高铁的佛山旅客可直接在佛山西站乘车。从佛山到贵阳仅需4时28分、到南宁仅需3时17分。运营初期车站每天安排往返广州、深圳、南宁、贵阳、昆明等方向的高铁动车104.5对，其中始发终到17.5对。
    8月16日15时起，旅客已经可以开始通过12306网站、电话订票、车站售票窗口、代售点购买佛山西站各趟列车车票。（经济部编）
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