南方号
    广州黄埔发布

    千年“古港”又多了一道美丽的风景线。1月24日，粤港澳大湾区同船货运巴士在中外运黄埔仓码头正式启航。
    “粤港澳大湾区同船货运巴士”是一种类似公交BRT运输的水上公共巴士服务，具有舱位共享、沿途随装随卸、高效快速中转、码头高效计划和作业等新特征，将给整个驳船运输带来降本、提速、增效等多项利好，预计船舶运营效率将提高20%以上。
    目前已开通黄埔海关隶属老港海关—驻沙田办事处—深圳蛇口海关之间内外贸同船运输业务以及老港海关—黄埔海关隶属新港海关—香港的进出口同船运输业务。主要覆盖乌冲、东江、沙田等货源成熟口岸。下一步将逐步规划多个站点、多条航线，推动“同船货运巴士”在大湾区内的全面贯通。
    一直以来，传统的小型船舶内外贸货物不能同船运输，航运企业只能分别安排不同的船舶进行承运，驳船舱位利用率不高；且进出口货物也不能同船运输，出口货物需等进口货物在沿途港口全部卸空之后，再次重复挂港进行装货作业，导致船舶周转时间较长，货物难以快速中转。
    “举例来说，在‘粤港澳大湾区同船货运巴士’模式下，船舶可同时装载中转到蛇口的出口集装箱货物以及要运到沙田办辖区码头的内贸集装箱货物，从老港海关出发抵达沙田办辖区泊位后，可以卸下内贸集装箱货物，再继续装载其他需要中转到蛇口的出口集装箱货物，到达蛇口后换载国际航行船舶出境。而且从蛇口返回的进口集装箱货物也可在沿途各港卸载。”黄埔海关相关负责人说。
    在同船货运快线服务中，承运人中国外运华南有限公司结合黄埔港口向高端港航服务集聚区升级的要求，运用互联网思维和区块链、人工智能等新技术发展智慧物流，借助自主开发的一站式、全程可视集装箱O2O平台，运用具有自主知识产权的“千里眼”、“智犬”等物联网技术，与黄埔关的监管系统互联互通，为装载的货物提供订单透明可视、船舶在途动态跟踪、配载实时监控服务，并对线路偏离、变速、超速等异常情况进行预警。目前，全国标准化示范查验场——黄埔仓码试点的无纸化立体通关项目，做到“数据多跑路，企业少上门”。

			
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