南方网讯（全媒体记者/李赫）一周之前，美团外卖渠道部在成都年会上喊出口号：“灭饿除滴，商渠共赢”，使得2018年外卖江湖又现刀光剑影。而在3月21日，继南京之后，美团打车正式挺进上海，试图跨界网约车平台再掀风云。

　　记者打开美团APP后，将定位调至上海，在首页即可看到“美团打车”入口，目前可选择出租车或快车服务。此外，上海用户在美团搜索本地餐饮商户信息时，还可以直接通过商家主页面的“打车”入口，跳转到打车服务，无需手动输入起始地址。
　　而与所有的“闯入者”相同，美团打车一经上线就有意掀起网约车新一轮的补贴大战。从用户层面看，根据美团APP显示，呼叫快车，能获得14元优惠，呼叫出租车，能获得3元优惠。司机层面，美团打车客服人员表示，美团打车上线初期，司机在6–24点期间，在线满10小时，接够10单，即可拿到600元的保底收入，超过600元，还将奖励200元，并且初期几周全部司机免抽成，只收取每单5毛钱的信息费。

　　据了解，上述保底收入对于司机们来说具有很大吸引力。根据AI财经社报道，目前一位滴滴司机每天跑20单，才能跑500元，除去车辆折扣、维修保养，落到手里只不过200多元。现在做美团打车，每月的收入将达到1.5万元。
　　而易观千帆提供的美团网约车数据显示，从2017年11月至2018年1月，美团打车的渗透率呈直线上升趋势，2018年1月活跃用户数为166.07万，环比增长124.55%。面对来势汹汹的美团，滴滴创始人兼CEO程维在接受媒体采访时曾表示：“尔要战，便战。”
　　据悉，2018年3月6日滴滴宣布旗下外卖业务将在4月初于无锡、南京、成都、厦门等九个城市上线，与美团直接展开跨界竞争。其中，成都、福州、厦门、温州四个是和美团此前宣布的打车业务扩张计划有所重合的城市，很有可能成为此次跨界火力交战的中心。

			
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