参考消息网2月28日报道 法媒称，法国政府可将图卢兹机场10.01%股份至少保留到2019年4月。2015年，政府将图卢兹-布拉尼亚克机场管理公司49.9%的股份卖给了中资财团——共生集团，并按约定有权将政府手中剩余的10.01%股份再行售予该集团。然而，有消息说，法国政府将不会继续出售该股份。
据法国《费加罗报》网站2月27日报道，图卢兹-布拉尼亚克机场公司监理会主席安妮-玛丽·伊德拉克表示，“政府有理由密切关注当地股东们的反应。目前存在一个严重的悖论，就是机场收益有了极大的改善。3年来主要因为分红等问题，管理方遇到了一些危机。国有股东和中方股东间产生了分歧”。
报道称，图卢兹机场的经营业务如今排名地方机场第三（位于尼斯和里昂之后，2017年超过了马赛），靠的是欧洲低成本航空运营的刺激，这占其2017年运输量的41%。该机场2017年接待乘客920万人次，比2016年多出14.6%。
图卢兹市长让-吕克·穆当对国家继续持股感到满意。他表示，“这一决定维持了一种我们想要的平衡，尽管它并没有解决管理的种种问题。在今后几个月的时间里，机场监理会主席安妮-玛丽·伊德拉克将任满退休。重要的是我们可影响如何选择接班人”。
报道称，最近，法国总统马克龙在中国投资者购买安德尔省和阿列省的麦地之后表现出强硬的态度。他许诺“制定严格规定”的时候到了。中资财团入股图卢兹机场从一开始就遇到了质疑。一位熟悉此事的专家说：“8个月来，有传闻说中国人力图出售其股份。在为机场支付了大笔资金后，他们可能对盈利感到失望，因为他们原本期待盈利能达两位数。”
报道认为，有一件事情是肯定的，即从2019年4月起，政府即便想要出售其10.01%的股份，也不会与共生集团联系以出让给后者。图卢兹市长穆当表示，“政府将会卖给它想卖的买家，或决定继续持股。我们并不反对私人参股，条件是要具有产业精神，而非只看盈利，要具有长远的眼光”。


      资料图片：2011年10月14日，一架空中客车A300-600ST大型运输机在法国图卢兹机场起飞。新华社记者 王建华 摄






			
深圳东湖人力资源公司