参考消息网10月18日报道 新媒称，中远海运重工旗下大连中远船务，为世界航运巨头丹麦马士基建造的系列超深水海工作业船首制船“马士基安装者”（Maersk Installer），10月16日在辽宁大连成功交付。该船为目前世界最新型超深水海工作业船，作业深度可达3000米，是中国船厂出口的首艘同类型船舶。
据新加坡《联合早报》网站10月16日报道，“马士基安装者”长137.6米，型宽27米，型深11米，吃水8米，载重量9788吨，航速15.2节，甲板面积1850平方米。该船能满足除南极、北极以外的全球任何海域3000米水深以内365天无间断作业需求，各项性能指标和技术难度均为同类型船舶国际顶尖水平。
据介绍，该船舶具备快速性、耐波性和操纵性。船舶采用电力推进，发电机组带负载快速响应功能，从失电到恢复动力定位能力仅65秒，具备快速调遣、运输和应急响应能力。
此外，该船也配备世界先进DPⅢ动力定位系统，可在浪高6.1米的恶劣海况下保持昂贵的水下作业设备不被损坏；船舶单桨航速10节，任何单点故障下均可安全返港；各种性能均领先于世界同类船型。
值得一提的是，船舶在节能、环保方面优势突出。船舶广泛采用节能系统，制冷压缩机、海水泵、机舱风机、货物燃油泵、货物淡水泵等均采用自动变频控制。
主机缸套水余热也可以用于空调或洗澡水加热，有效减少燃油消耗。船舶外板采用海虹X7油漆，可以有效减少海生物附着，降低航行阻力。正常守护状态的耗油量仅为每天2.6吨。
报道称，“马士基安装者”的交付进一步提高了中国海工装备制造业在国际市场的知名度和品牌形象，对中国船厂持续开拓国际主流超深水海工作业船舶市场，具有重要意义和推动作用。


10月16日拍摄的中国首艘出口超深水海工作业船——“马士基安装者”。（新华社）




参考消息网-出海记记者从中交建获悉，近日，中交建与 Abu Dhabi Oceangate Container Terminal LLC 签订了关于阿布扎比哈里发港二期工程堆场自动化码头总承包项目合同。
Abu Dhabi Oceangate Container Terminal LLC 系中国远洋海运集团有限公司旗下公司。
中交建向参考消息网-出海记记者表示，该合同的顺利实施，不仅对中交建的经营业绩产生积极影响，而且将有利于中交建继续保持在世界港口机械市场的占有率，有效提升公司的品牌影响力。
参考消息网-出海记记者从中远海运了解到，7月10日，中远海运港口有限公司（中远海运集团下属公司）与上海振华重工（集团）股份有限公司在沪签约中远海运港口阿布扎比哈里发码头二期工程岸桥和自动化轨道吊项目。
此次合作项目包括11台岸边集装箱起重机和24台自动化轨道吊及8台空箱吊。设备将分多批次提供，首批新桥吊定于2018年12月底投入运营。
该公司介绍，今年4月，中远海运港口阿布扎比自动化码头项目启动全球招标，最终通过为期两个多月的努力实现了项目签约。此次合作将推进双方在港口建设尤其是自动化码头建设运营方面的成果与实力延伸，也为中远海运集团与中交集团拓展海外业务开启了新篇章。
中远海运港口董事总经理张为表示，本次签约的阿布扎比哈里发港二期码头是公司第一个真正意义上控股投资的海外绿地项目，是中远海运港口“推进全球化码头布局”、“强化港口及码头业务控制力和管理能力”战略发展的体现。


阿布扎比哈里发港二期码头

中远海运还向参考消息网-出海记记者表示，2016年9月28日，中远海运港口有限公司通过全资附属公司中远海运阿布扎比公司与阿拉伯联合酋长国阿布扎比港务局签署特许权协议，共同合资经营阿布扎比哈里发港二期集装箱码头。
根据协议，双方成立合资公司，联合经营位于阿布扎比哈里发港二期集装箱码头。该港是全球发展最快的集装箱港口之一，亦是中东、非洲及南亚地区（MEASA）的主要枢纽港之一。根据协议，合资公司将拥有哈里发港二期集装箱码头35年特许权并有权将年期进一步延长5年，中远海运阿布扎比将拥有合营公司的控制性股权。
哈里发港二期集装箱码头的泊位前沿水深为18米，码头岸线1，200米。首段800米的码头岸线（及相应的特许权区）预期将于2018年上半年投入营运，余下400米（及相应经扩建特许权区）的码头岸线预期于2020年投入营运。特许权区在加入经扩建特许权区后的面积将约为70公顷，有3个泊位，年处理能力为240万标准箱。


这是4月3日拍摄的坦桑尼亚姆贝亚－卢万吉罗公路，这是坦境内海拔最高公路。（新华社）
（2017-07-13 16:39:00）
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